(1)蝸輪同步轉向器的結構非常緊湊,而且能夠在運作的過程中,獲得很大的傳動比,一般傳動比為7-80。
(2)在作業的時分,很平穩,沒有大的噪音,這也是為什么現在減速機都運用蝸輪同步轉向器,減少噪音也能確保操作人的身體健康。
(3)蝸輪同步轉向器的傳動功率相對來說規劃比較大。
(4)這個還有一個大特征便是能夠自鎖,跋涉安全系數。
(5)蝸輪常需用到有色金色制作,蝸桿的螺旋有單頭和多頭之分,傳動比的核算如下:I=n1/n2=z/K n1為蝸桿的轉速 n2為蝸輪的轉速 K為蝸桿頭數 z為蝸輪的齒數。